Baad567

VERDEN RUNDT TEKST FLEMMING THOMSEN

FRA DÆK TIL BORD Egetræsplankerne på fregatten Jyllands vejrdæk skal udskiftes. For ikke at lade dem gå til spilde, har museet i Ebeltoft indgået et samarbejde med specialforretningenWoodstyle om at forvandle de historiske dæksplankerne af dansk flådeeg til håndlavede møbler. Fregattens planker har en rig historie mellem årringene. En historie, der trækker spor helt tilbage til Københavns bombar- dement og Flådens ran i 1807. ”Træet skal tørres til under 10 % fugtighed, for at man kan bruge det til møbler. Derefter bliver det høvlet, pudset og måske sandblæst. Der kommer til at gå fem planker til ét bord,” siger direktør hos Woodstyle, Casper Jacobsen.

Bag prisuddelingen står International Boat Industry IBI og tilbehørsmessen Metstrade m.fl. Prisen blev overrakt af Sleipners tidligere CEO, Arne Skauen.

CHRISTOPH RASSY HÆDRET Christoph Rassy, som står bag det internationale værft Hallberg-Rassy, der leverer både af højeste kvalitet, er blevet tildelt ”Lifetime Achievement Award” for sit arbejde. Prisen uddeles til personer, der har haft en betydelig indflydelse på bådbranchen i løbet af deres karriere. Værftet har leveret 9500 både gen- nem årene, og fornylig blev en bog udgivet om Christoph Rassys livsværk.

BANGKOK FÅR ELEKTRISKE FÆRGER Den 372 km lange Chao Phraya flod i Bangkok skal i nær fremtid besejles af moderne e-færger med elektriske fremdriftssystemer udviklet af danske Danfoss Editrons marineeksperter. De første e-færger er allerede søsat, og efter planen skal 27 e-færger være med til at forbedre luftkvaliteten i den thailandske hovedstad. Færgerne er katamaraner på 24 meter, som kan tage 200 passager hver. De væskekølede EM-PMI375-T800 motorer leverer 174-192 kW afhængig af temperaturen. Motorerne er designet til at arbejde i barske driftsmiljøer og tilbyder mindre dimensioner, lettere vægt og højere effektivitet end de aldrende dieselmotorer.

MERE LIV PÅ HAVNEN I FREDERIKSSUND En automat, hvor gæstesejlere kan betale for deres kajplads er på ønskelisten i Frederikssund. Foto: Henrik Dalgaard, wikimedia. Den gamle industrihavn i Frederikssund, som ligger tæt på bykernen har et stort uudnyttet potentiale. Ifølge kommunens tekniske udvalg kan antal- let af bådepladser udvides med 23, hvis der hamres fortøjningspæle ned til skibenes agterender, så bådene ikke behøver ligge med siden til. ”Mit håb er, at vi i løbet af nogle år har en endnu mere levende havn. Med flere sejlere, cafe, havnebad, borde og bænke, boder, fiskerhytter og mere,” siger Tina Tving Stauning til Frederiksborg Amts Avis i forbindelse med flere forslag til havnen, der blandt andet skal tiltrække gæstesejlere.

BÅD 567 | 2021

12