Baad567

NYE MOTORBÅDE TEKST FLEMMING THOMSEN

 STRANA – NY ELEKTRISK BÅD

Strana Orust e-Boats i Sverige står bag denne e-båd, hvor elmotoren til fremdriften er udviklet i Norge, mens båden er designet af Mannerfelt Design Team med base i Viggbyholm. Sidste år sejlede Strana gennem Göta Kanal – en strækning på ca. 190 kilometer, som stort set svarer til bådens rækkevidde på en enkelt opladning, hvor man sejler fem knob. Den maksimale hastighed er 15 knob. Den elektriske båd drives af to lydløse elmotorer, og båden betjenes med en joystick. Sæder på begge sider af kontrolpanelet betyder, at både højrehåndede og venstrehåndede nemt kan styre uden problemer. Skroget er letvægt og batterierne fås i forskellige størrelser. Mellembatteriet er 20 kWh, og bud- getalternativet er et marinegelbatteri, hvilket sandsynligvis vil være tilstrækkeligt for de fleste. Ud over direkte salg af båden vil Strana også være en del af en bådpool, hvor man kan leje båden.

STRANA ELBÅD Længde . . . . . . . 7 m Bredde . . . . . . . 2,25 m

Vægt . . . . . . . . ca. 950 kg Personer . . . . . . . 6-8 stk. Batteri . . . . . . . . 20 kWh/40 kWh Design: Mannerfelt

Skroget er specielt designet til el-drift og bygget i lette kompositmaterialer.

 FLAGSKIB FRA VIGGO BOATS Styrke, råhed og power – sådan lancerer Viggo Boats i Öregrund deres både til påhængsmotorer. Den svenske bådebygger grundlagde deres mærke i 2013 og har sendt et flagskib, Viggo C10 Offshore, på markedet. Båden bygger på samme design og dæklayout som de eksisterende X8- og C8-modeller. Den nye båd er dog større og mere offshore-parat med dobbelte slaglinjer, centertrim, to separate brændstoftanke, backup-systemer til motorens strømforsyning og bereg- net plads til redningsflåde, og med 24 graders V-bund . ”Intet er overladt til tilfældighederne i udviklingsarbejdet, vi betragter C10 offshore som den ultimative båd til hurtig persontransport,” siger Viggo Boats, COO Erik Wickgren. Der er god plads til 10 passagerer i den rummelige kabine, hvor alle sidder i sejlretningen. Sædet til føreren er specielt udviklet til Viggo C10 Offshore med god sidestøtte og justerbar ryglæn.

Førermiljøet domineres af to Simrad NSO EVO3S 16” informationsskærme. Den samler alle de oplysninger, der er relevante for føreren, såsom brændstofniveauer, motordata og navigation.

Viggos designer, Håkan Pettersson, har benyttet lejligheden til at udvikle skroget til offshore-sejlads i hårdt vejr.

VIGGO C10 OFFSHORE Længde . . . . . . . 10,95 m Bredde . . . . . . . 2,95 m Bundvinkel agter . . . 24 grader Personer . . . . . . . 10 stk. Brændstof . . . . . . 885 l fordelt på to tanke Vægt fra (inkl. motor) . 4500 kg Tophastighed . . . . . 40-65 knob CE-kategori . . . . . B Info . . . . . . . . . viggoboats.se

BÅD 564 | 2020

78