Baad567

KURS MOD MIDDELHAVET UDSAT Tursejlads

Foran vinduerne har vi sat plastik, som forhindrer, at der dannes kondens.

På en af de farefulde ekspeditoner uden motor og sejl, får Capibara renset bunden. I 2013 fik vi Copper Coat på kølen, så den store mængde seafood, der havde taget bolig på kølen, var heldigvis nem at rense af.

Den gamle Volvo Penta får nyt liv.

EVENTYRERNES KLUB Det skal ikke være nogen hemmelighed, at renoveringen af Capibara ikke forløb gnid- ningsfrit mellemHenrik og jeg, men periodens største ægteskabelige kriser opstod hver gang, vi talte om, hvordan man kan flytte en båd fra dens bådplads til mastekranen uden en motor. Jeg har problemer nok i forvejen med havne- manøvrer, så at skulle lave havnemanøvrer med en mirrorjolle spændt fast til båden og en 2,5 hk Yamaha motor til at skubbe vores langkølede båd rundt i havnebassinet var ikke lige min kop te. Da dagen oprandt, og vi gjorde klar til afgang, var min puls skyhøj. Nabobådene fulgte med i operationen, og jeg kunne ikke lade være med at undre mig over, at de ikke var mere chokerede? Kunne det tænkes, at jeg overreagerede en smule? Vi skubbede os ud mellem pælene, og Henrik skulle selvfølge- lig teste et nyt system midt i havnebassinet,

har angiveligt sagt, at Paris altid er en god ide, og vi tænkte, at det havde hun sikkert ret i, selvom hun nok ikke har boet der en vinter på en 30 fods sejlbåd. Alle marinaerne i Paris meldte dog fuldt optaget, men vi ville sejle af sted og finde en marina i nærheden, og jo før, vi kom af sted, jo bedre. På den sidste dag i august flyttede vi ud af vores hus og om bord på Capibara. Vi havde sørget for, at der var en madras i fortre- kanten, og at vi havde en kold flaske hvidvin klar, men ellers var der ikke noget, der var på plads. Vi havde hverken vand eller strøm, og alle de ting, som vi skulle have med om bord, stod i et depotrum. Nu er der gået yderligere flere måneder, og vi har både vand og strøm og ting om bord, men coronavirussen har spændt ben for vores planer, og vi er derfor stadig fortøjret til de samme pæle. Er der mon nogen, der har sagt, at Horsens altid er en god ide?

der ikke virkede, så vi endte over i pælene på modsatte side af bassinet. Mirrorjollen blev herefter spændt ordentlig fast, og vi kom af sted, men motoren gik ud flere gange, og jeg så adskillige farescenarier for mig, såsom at vi sejlede ind i andre både, og de blev sure på os. Den farefulde sejlads lykkedes dog, og vi fik ved hjælp af mastekranen, motoren ud af båden og over på naboens trailer. Jeg fik dog ikke fuld kontrol over min puls, før vi lå sikkert på vores bådplads igen, og som jeg pustede ud oven på den kæmpe udfordring, mente Henrik, at det nok kun var et spørgsmål om tid, før de ringede fra Eventyrernes klub. PARIS ER ALTID EN GOD IDE Da vi tidligere på sommeren indså, at vi næppe ville nå til Middelhavet inden vinteren, beslut- tede vi os for at overvintre i Paris. Vi har tidli- gere ligget en vinter i London, og det mindes vi stadig med stor begejstring. Audry Hepburn

BÅD 567 | 2021

84