Baad559

LEDEREN Juni

LEDEREN 559

Det handler om penge NY UDGAVE – TID TIL FORDYBELSE Vandrørene havde længe været rødglødende. Det skulle der vise sig at være en rigtig god grund til. Medio december blev sløret løftet for det største danske sejl- sportsprojekt nogensinde. Et dansk SailGP team med Rockwool som hovedsponsor. Jonas Høgh-Christensen er manden bag det, jeg godt tør kalde det største sponsorat i dansk sejlsports historie. 47 mio. kr. om året forlyder det, at Rockwool yder i støtte for at lege med på den helt store scene. Når først de potente F50 katamaraner hiver hjem i deres vingesejl, går det ud over stepperne. Ikke kun på kapsejladsbanen, som ligger få sømil fra land, så det på den måde kan trække mange tilskuere, næh – den app som SailGP har fået lavet, minder meget om det man oplever i Formel 1, og det er ikke helt tilfældigt. Idémanden bag SailGP, legendariske Russell Coutts, har nemlig et mål om at skabe sejlsport for folket. Man skal kunne følge med i SailGP hvorfra man end befinder sig, og følge lige præcis sit favorit-team. Super fede ambitioner, som jeg kun kan bifalde. Der skal lyde et stort tillykke til hele dansk sejlsport. Med Jonas Høgh-Christensen i spidsen som CEO er der sat et hold bestående af Nicolai Sehested, Rasmus Køst- ner, Martin Kirketerp samt tvillingerne Hans-Christian og Lars-Peter Rosendahl. Disse udgør sammen med wing-trimmeren Tom Johnsen fra Australien teamet i den kommende sæson. De starter allerede i denne måned i netop Australien med første stævne. Har du endnu ikke oplevet et SailGP race, så kan jeg kun opfordre dig på det kraftigste til at gøre det. Du vil ikke fortryde. Intens sejlsport på første række, og her er det ikke som at se et maleri tørre. Det går imponerende og fascinerende stærkt. Herhjemme nærmer årstiden sig, hvor Dansk Sejlunion holder den årlige general- forsamling. Der omtales et mindre underskud, jeg fristes til at skrive – endnu en gang. Men det lader heldigvis til, at der er kommet styr på den daglige drift. Det er en god forudsætning for at skabe vækst på sigt, men underskud skurrer stadig i mine ører. Selv om der forhåbentlig er tale om en kontrolleret nedstyrtning på en lille halv million i budgettet for 2020, så kan det ikke blive ved. Lægger vi de seneste tre års resultater sammen med budgettet for indeværende år, så runder vi to millioner i underskud – uret tikker. Det kan godt være bestyrelsen mener, at egenkapitalen er for stor i forhold til balancen, men at tære på den i det tempo holder helt sikkert ikke i længden. Jeg har dog stor respekt for at det koster penge at skabe resultater, og det er lige præcis hvad Dansk Sejlunion har sat penge af til. Nu skal der ske noget på sponsorsiden, og det er i den forbindelse at Unionen ønsker at styrke markedsføringen samt ikke mindst kommunikationen – to indsatsområder som vi kun kan støtte op om. Herfra skal der lyde – held og lykke med satsningen, vi er mange som håber I kommer i mål. Fra vores egen lille medieverden, ønsker jeg tillykke til Scanboat, som ved årsskiftet købte vores website Boatindex. Så skal du handle båd, er disse to sites nu lagt sam- men. Det hele sker efter mit ønske, om at holde fuld fokus på det vi er bedst til – nemlig at producere Danmarks bedste magasin om både. Husk, med magasinets nye frekvens er prisen på et abonnement – helt naturligt, blevet markant lavere, se mere på side 84-85. Det er faktisk bevist, at læse på print skaber bedre forståelse og mindre stress. Det er endvidere kendt, at man er mere tilbøjelig til at miste overblikket over en tekst, hvis man læser på en skærm frem for på print, hvor der skal scrolles, måske trykkes på knapper, og sandsynligheden for en besked fra en sms, Messenger, mail – eller andre enheder man er logget ind på er stor, og vil derfor fjerne fokus fra læsningen. Tid til fordybelse – godt vi har et magasin. I denne udgave af BÅD får du et andet væsentligt emn bragt op. Det kan ikke være gået noglemagasinlæseres næse forbi, at klimaet træng r til opmærksomhed. Ganske få dag før BÅD/551 udkommer, møder Greta Thunberg op på pladsen foran Christiansborg som en af talerne ved Folkets Klimamarch den 25. maj. Greta er den kun 16-årige svenske klimaaktivist, som har talt klima for FN, EU g for paven – og Greta kræver handling. Klimavenlig handling er lige præcis hvad de gør i Kolding, hvor en ny og super moderne havn vil se dagens lys. På sydsiden af Kolding Fjord skabes en helt ny og bæredygtig bydel ved navnet Marina City. Området vil rumme et nyt og tiltrækkende bolig- og havnemiljø, samt ikke mindre end Da marks mest attraktive marina, og den største udenfor Øresund, med 1000 bådpladser. Det er sejlerne, bestyrelsen i lystbådehavnen og Koldin Kommune, som i fællesskab har udarb jdet et oplæg, der skaber de mest optimale beti gelser for en moderne havn. Det projekt er så mega sejt, at vi her på redaktionen har v lgt at gå i dybdenmed det, og ligefrem fortæll r om det. Lur mig – når relevante personer har læst artiklen, så vil der dukke bæredygtige mner op på fremtidige havne-bestyrelsesmøder rundt om i landet. Heldigvis er sejlere allerede blandt nogle af de mest miljøbeviste. Siden kampagnen ”Havmiljøvogter” startede tilbage i 2006 har mere end 22.000 meldt sig under vimplen, og olieudslip i de danske farv n er m re e d h lveret i samme perio . Vi topper denn udgaves miljørigtige artikler med at følge en 100 % re jordo sejling, og har set nær ere på Elle MacArthurs Foundation. Ellen MacArthur satte tilbage i 2005 ny rekord jorden rundt – alene. Denne rekord er s nere slået, en MacArthur har kastet sig over cirkulær økonomi, som du også kan læse om, her på print. At læse på print, g så om noget så vigtigt som vores miljø og klima, så r der vist kun tilbage at ønske rigtig god læselyst og sejltur. Sæsonen er i fuld gang, og man kan jo medbringe magasinet til søs. ”Du husker mindre og læsere dårligere på en skærm”. Sådan lød overskriften på en artikel som videnskab.dk bragte for nogle år tilbage.

Chefredaktør Søren Øverup

Rigtig god læselyst.

JUNI 2019 BÅD 559 | 2020

3

3