Baad559

TEKST HANNE HØIBERG FOTO HANNE HØIBERG OG PR.

M od nord spreder Valencia sig som Spaniens tredje største by med spek- takulær ny arkitektur, fascinerende historie og fantastiske restauranter. 95 sømil længere mod syd byder Alicante på ægte Middelhavs-atmosfære med palmekranset havnepromenade, fin gammel bydel og super bystrand. Begge råder over store, velbeskyt- tede marinaer. Og begge kom på sejlsportens verdenskort for godt 10 år siden – Valencia med America’s Cup i 2007, Alicante med Volvo Ocean Race i 2008. Dét alene er grund nok til at besøge de to havne på en del af den spanskeMiddelhavskyst, der ikke er den mest kendte af danske sejlere. Så hvorfor ikke bruge anledningen til at leje en båd og forlænge sæsonen forår eller efterår? Hvor mange danske sejlere automatisk fokuserer på Mallorca og de andre baleariske øer, når tanken går på sejlads i den spanske del af Middelhavet, er der flere gode grunde til at vælge kyststrækningen mellem Valencia og et pænt stykke ned på Costa Blanca. • Man kan kombinere storby- og sejlferie i ét.

• Mere end 300 solskinsdage om året og øst- sydøst som de fremherskende vindretnin- ger giver et behageligt klima, hvor man kan sejle året rundt. • Masser af (overraskende) gode lystbåde- havne med fine, næsten luksuriøse facili- teter. • Prisniveauet på alt fra havnepenge til båd- leje ligger langt under niveauet på Ibiza og Mallorca. Ifølge Luis Mira, direktør i El Portet i Denia midt mellem Valencia og Alicante, er priserne ”steget vanvittigt” på Ibiza. I sommermånederne er havnepen- gene i Denia f.eks. 10 gange billigere end på Ibiza. I de havne, BÅD besøgte, koster en nat for en båd på 12 meter mellem 20 og 56 euro alt efter sæson. • Gode flyforbidelser og lufthavne tæt på både Valencia og Alicante. Mens strækningen Valencia – Denia (40 sømil) er forholdsvis ensformig med lange strande og fladt landbrugsland, er Denia – Alicante (55 sømil) præget af klipper, der falder lodret ned i Middelhavet med fine bugter man kan ankre

op i, og majestætiske monolitter der giver læ for de hyggelige havne. Der er to typer havne på kysten: Marinaer og klubber. Umiddelbart mærker man ikke den store forskel, og begge byder gæstesejlere vel- kommen. Men det er værd at vide, at klubberne er non-profit organisationer, der drives for sejlsportens skyld – bl.a. med sejlerskoler for lokalområdets børn og unge – mens marina- erne drives som forretning. Som dansk sejler med størst kendskab til danske, svenske og tyske havne skal man lige vænne sig til det høje serviceniveau. Til altid at bestille havneplads på forhånd – i yder- sæsonen er det som regel tilstrækkeligt at tage kontakt over vhf’ens kanal 9 en halv time før ankomst – ellers ringe/maile et par dage i forvejen. Under alle omstændigheder bliver man ofte mødt af en dinghy, som viser vej til pladsen i marinaen. Og der er altid folk på land til at tage imod fortøjningerne. + VÆRD AT VIDE Garbi er den termale øst-sydøstlige vind, der blæser i Valencia fra omkring klokken 12 til sidst på eftermiddagen fra marts til september. Styrken ligger mellem seks og 13 m/sek. Garbi var angiveligt afgørende for, at America’s Cup kom til Valencia. Costa Blanca er den knapt 200 kilometer lange kyststrækning i Alicanteprovinsen, der går fra Dénia i nord til Pilar de la Hardada i syd.

BÅD 559 | 2020

79