Baad559

FLITTIG SKRIBENT & IDEMAND BAG MOLICH 10 METEREN Portræt

Peter Holm, Roskilde, i sin Molich 10 meter ”Styrbjørn II” i Isefjorden ved klassemesterskabet i 1979 på vej ud mod Hesselø. Samtidig udgik bådene ved Three Quarter Ton Cup i Hundested på stribe i tårnhøje bølger fra nord i Kattegat.

blev ret gode venner med Jan Kjerulff, som jeg lærte at kende lige efter jeg startede på Bådnyt, hvor han lige havde lavet Commander 31, og min kone blev veninde med Jans kone. Vi havde det sjovt sammen, og jeg lærte en del af ham, om hvad der var godt og skidt på en båd. Jeg kunne godt lide den fine balance, der var i Jans både dengang, bl.a. på grund af deres smalle hæk,” husker Jan Ebert med et smil. GIK GLIP AF TREKVART TON CUP ”Jeg har altid interesseret mig for båddesign og har kendt mange konstruktører og har inter- viewet mange af dem, som f.eks. de verdens- kendte konstruktører Rod Stephens fra Spark- man & Stephens, og Bruce Kirby, der tegnede Laser-jollen og senere en 12-meter. Ham mødte jeg nede hos Walsted, hvor de byggede en større træbåd, somhanhavde tegnet. Jeg sugede viden til mig, og det havde jeg glæde af, da jeg senere lavede skitser til mine ideer om en slank 10-meter,” fortæller Jan Ebert. ”Jeg har også interviewet Peter Norlin. Jeg kan godt lide hans ideer og hans design. Hans

både var altid velsejlende og nemme at sejle. Det var spændende at lære Norlins både at kende. Jeg var med på en Gotland Rundt med trekvarttonneren ”Regnbågen”, der vandt Trekvart Ton Cup i Hundested i 1979, og blev spurgt, om jeg ville sejle med i Hundested. Det kunne jeg desværre ikke, fordi vi havde klassemesterskab i Molich 10 meter i sammeweekend,” fortæller Jan Ebert, der stadig ærgrer sig over at være gået glip af, at være med til at vinde Three Quarter Ton Cup. FIK IDEEN TIL MOLICH 10 METER ”Da jeg skrev Danske Lystbåde, kørte jeg land og rige rundt for at snakke med de konstruk- tører og bådebyggere, der endnu levede i 80’erne. Jeg nåede f.eks. at finde konstruktøren Robert Jensen, mens han endnu levede. Han er efter min mening en af de fineste konstruktører, vi har haft herhjemme. Han var især kendt for en stribe fine og hurtige Nordiske Krydsere, samt kuttere og spids- gattere,” fortæller Jan Ebert om en af hans

mange oplevelser og inspirerende samtaler med danske konstruktører. ”Da Marianne og jeg i 1972 ville udskifte vores Elvström H-båd D63 med noget større, kunne jeg ikke finde den rigtige lange, slanke båd, som jeg gerne ville have. Jeg havde nogle ideer og lavede nogle skitser, som jeg diskuterede med Roskildesejleren Peter Holm og Jan Kjærulff. Alle mine overvejelser endte ud i, at jeg aftalte med bådebyggeren og konstruktøren Poul Molich, at han skulle rentegne og beregne båden, og aftalen blev at han også skulle bygge båden på sit værft i Hundested. Peter Holm og jeg bestilte hver sin båd, der dog først blev færdige i 1974,” fortæller Jan Ebert om en af de mest spændende perioder i sit sejlerliv. Der er indtil nu bygget 50 Molich 10 metere. LÅNTE VENNERS BÅDE ”Jeg fik D1 ’Maja’, som jeg sejlede med indtil 1999, hvor jeg solgte båden, fordi den skulle renoveres for rigtig mange penge. Gelcoaten på dækket var f.eks. slidt igennem, så det så

BÅD 559 | 2020

35